Blog123.nl

Altijd een interessante blog!

Nederlands bedrijf Dykstra & Partners krijgt opdracht voor ‘grootste zeiljacht ooit´

Eind september tekende Dream Ship Victory Yachts (DSV) tijdens de Monaco Yacht Show een contract met het Nederlandse ontwerpbureau Dykstra & Partners voor het ontwerp van het grootste zeiljacht ooit.  Daarbij zal Ken Freivokh Design zorgen voor het design en de styling van het enorme zeiljacht dat ´Dream Sympony´ zal gaan heten.
Het zeiljacht zal maar liefst 141 meter lang worden en wordt daarmee het langste zeiljacht ter wereld. Veilig varen groot zeilschip
Daarnaast zal het jacht ook uniek zijn omdat het geheel van hout gebouwd zal worden. DSV heeft in samenwerking met dezelfde partners al ervaring in de houtbouw. Ze werkten eerder al samen aan drie jachten van hout. Momenteel wordt de ‘Mikhail Vorntsov’ van 65 meter hier in Nederland afgebouwd en ook de ‘Princess Maria’ en de ‘Imagination’ worden nog afgewerkt.
Het eerste concept werd in Monaco al gedemonstreerd het bouwen zal pas in 2011 beginnen.  Wanneer het zeiljacht eenmaal veilig varen kan is nog niet duidelijk.

Zeiljacht stuurloos in wedstrijd ‘Rondje Noord Holland’

Veilig varen rondje noord hollandIn de vroege ochtend van 19 juni rond 3 uur moest de KNRM uitrukken voor het zeiljacht ‘Thorn’ dat aan de  wedstrijd ‘Rondje Noord Holland’ mee deed. Het Zeiljacht kreeg problemen met het roer in het Texelstroom ter hoogte van de boei T 25.

De wedstrijd begon vanuit Oudeschild richting de opgegeven positie. Er deden rond de 250 deelnemers mee aan deze tocht, wat een behoorlijke drukte opleverde voor de hulpverleners van de KNRM. Zo vroeg in de morgen gaf het voor de hulpverleners wel een bijzonder gezicht. Toen de hulpverleners een schip passeerden zonder naam op de romp, lachte en zwaaide de bemanning meer dan dat er om help gevraagd werd. Later bleek dat dit het stuurloze zeiljacht was, en konden de hulpverleners terugkeren om het desbetreffende zeiljacht deze keer met zaklampen seinend te helpen.

Omdat het zeiljacht niet meer veilig varen kon, werden er 2 opstappers van de KNRM aan boord gezet en een sleepverbinding gemaakt.  De ‘Thorn’ werd op de sleep de haven van Oudeschild binnengebracht en werd zo met de 4-koppige bemanning in de passantenhaven afgemeerd.