Archieven februari 2013

Afgelopen disndag werden er door de politierechter twaalf mensen vrijgesproken die verdacht waren van het in bezit zijn van een vals vaarbewijs. Het Openbaar Ministerie in Rotterdam gaat hier echter in beroep bij het gerechtshof in Den Haag tegen de uitspraak van de politierechter.

Er werden twaalf mensen vrijgesproken en vijf mensen kregen een boete van 400 euro opgelegd. Het was de eerste zitting van twee naar aanleiding van een onderzoek van de Zeehavenpolitie in 2009. Dat onderzoek werd gestart toen er ontdekt was dat er ten onrechte vaarbewijzen werden afgegeven. In totaal moesten toen zo’n 80 mensen zich bij de politie melden omdat uit de administratie van de ANWB, die toen nog de vaarbewijzen uitgaf, was gebleken dat deze groep mensen nooit een examen hadden afgelegd en wel in het bezit waren van een vaarbewijs. Het verkopen en kopen van illegale vaarbewijzen kan het veilig varen op de Nederlandse waterwegen in gevaar brengen door bijvoorbeeld mensen ongelukken veroorzaken omdat ze niet op de hoogte zijn van de regels.

Na aanleiding van het onderzoek werden er drie mensen aangehouden, twee daarvan waren werkzaam voor de ANWB. Één van die twee heeft inmiddels een transactie van 500 euro betaald. De andere moet zich op 28 oktober verantwoorden voor de politierechter, samen met zijn kennis die ervan wordt verdacht de vaarbewijzen illegaal aan de man te hebben gebracht in onder andere cafés.

Ze verkochten de valse vaarbewijzen voor tussen de 500 en 750 euro. Als gevolg van het onderzoek staan op 28 okotber veertien mensen terecht, onder wie ook de man en vrouw die de valse vaarbewijzen illegaal voor veel geld doorspeelden.

Eind september tekende Dream Ship Victory Yachts (DSV) tijdens de Monaco Yacht Show een contract met het Nederlandse ontwerpbureau Dykstra & Partners voor het ontwerp van het grootste zeiljacht ooit.  Daarbij zal Ken Freivokh Design zorgen voor het design en de styling van het enorme zeiljacht dat ´Dream Sympony´ zal gaan heten.
Het zeiljacht zal maar liefst 141 meter lang worden en wordt daarmee het langste zeiljacht ter wereld. Veilig varen groot zeilschip
Daarnaast zal het jacht ook uniek zijn omdat het geheel van hout gebouwd zal worden. DSV heeft in samenwerking met dezelfde partners al ervaring in de houtbouw. Ze werkten eerder al samen aan drie jachten van hout. Momenteel wordt de ‘Mikhail Vorntsov’ van 65 meter hier in Nederland afgebouwd en ook de ‘Princess Maria’ en de ‘Imagination’ worden nog afgewerkt.
Het eerste concept werd in Monaco al gedemonstreerd het bouwen zal pas in 2011 beginnen.  Wanneer het zeiljacht eenmaal veilig varen kan is nog niet duidelijk.

Gisteren vertrok vanuit Monaco de PlanetSolar om een reis rond de wereld te maken. De PlanetSolar is niet zomaar een schip, het is het grootste schip ter wereld dat door zonne-energie wordt aangedreven.
Het schip zal een reis van ongeveer 140 dagen gaan maken en zal het eerste schip ooit zijn dat geheel op zonne-energie rond de wereld zal varen. Het is de bedoeling om met deze reis op zonne-energie het varen op milieubewuste alternatieve brandstof te promoten. Veiligvaren planet solar
Het schip weegt 85 ton en heeft een lengte van 31 meter en een breedte van 15 meter. In totaal wordt het schip bedekt met 537 vierkante meter zonnepanelen. Het schip maakt gebruik van twee 10kW elektromotoren en vaart met een gemiddelde snelheid van 15 km per uur.
Het schip zou zonder zon in totaal zo’n 1000 kilometer veilig varen kunnen.  In totaal kan de PlanetSolar 40 passagiers onderbrengen en kan een maximum snelheid van 25 km per uur bereiken.

In de nacht van zaterdag op zondag kon een passagiersschip van rederij Avalon Waterways door de dichte mist niet veilig varen en vaarde daardoor tegen de sluis van Hausen op het Main-Donaukanaal.
Bij de aanvaring raakten in totaal zeven van de 161 passagiers gewond. Door de aanvaring viel een 67 jarige man vanaf het bovendek het water in, waardoor hij enkele gebroken ribben opliep. De man werd samen met de andere slachtoffers naar het ziekenhuis gebracht.
Er wordt momenteel onderzoek gedaan wat de oorzaak van de aanvaring is, maar de WSP Nürnberg stelt een menselijke fout uit. Zij verklaren dat het om een technisch defect in de elektronica van motor- en stuurwerk zou gaan.
Het cruiseschip van Avalon Waterways was onderweg van Amsterdam naar Boedapest. De sluiscrash veroorzaakte een schade aan het cruiseship die van wel één miljoen euro, de sluis beschadigde ook voor zo´n 20.000 euro.
Het passagiersschip kon later uit de sluis gemanoeuvreerd worden. De passagiers werden naar een hotel in Nürnberg gebracht waar zij zondag de al geprogrammeerde tour door de stad maakten.

Er vonden in 2009 ruim 670.000 bootvakanties in binnen- en buitenland plaats. Er werd een vervolgonderzoek gedaan in 2010 waaruit blijkt dat er een lichte stijging van het aantal verhuurde boten in Nederland is. Het fenomeen bootvakantie wordt onder Nederlanders blijkbaar steeds populairder.

Dit onderzoek naar bootvakanties van Nederlanders werd in opdracht van de HISWA Verening door NBTC-NIPO Research uitgevoerd. Uit het onderzoek blijkt dat van de Nederlanders die op bootvakantie gaan, ongeveer 86 procent met hun eigen boot gaat. De andere 14 procent brengen hun bootvakantie door op een gehuurde of geleende jacht of veilig mee varen als opvarende. De meest populaire plek in Nederland voor bootvakanties is in Friesland, daarna volgen Noord-Holland, Zuid-Holalnd en Zeeland. Opmerkelijk daarbij is dat de mensen die een boot huurden gemiddeld langer op vakantie gingen dan de mensen met een eigen jacht.

De gemiddelde kajuitjachtbezitter gaf daarbij in 2009 132 euro uit aan horeca, vaarkosten en boodschappen. Dat is bijna twee keer zo veel als het bedrag dat een gemiddelde kampeerder besteed. Bij mensen die een jacht huren of lenen ligt dat bedrag nog een stuk hoger en wordt er gemiddeld zo’n 216 euro per persoon uitgegeven. Naast de bootvakanties werden er in Nederland elk jaar meer dan een miljoen dagtochten ondernomen door mensen met een eigen of geleende boot. Daarmee komt men op een totale besteding van wel 127,5 miljoen euro in het afgelopen jaar. Uit het aanvullend onderzoek onder jachtverhuurders blijkt dat tot nu toe het seizoen zelfs beter verloopt dan seizoen 2009. De bedrijven die onderzocht werden, merken dat er een meer stabiele omzet is, waarbij wel steeds meer last minute boekingen komen. Ook in de jachthavens worden er meer huurjachten gesignaleerd dan in het voorgaande jaar.

Afgelopen vrijdag kwam bij het kustwachtcentrum Den Helder een noodoproep binnen van een zeiljacht dat in brand was gevlogen en onmogelijk veilig verder varen kon. Het zeiljacht bevond zich op dat moment ongeveer 4 kilometer ten zuidwesten van Den Helder. Er werd door het kustwachtcentrum in Den Helder een verzoek gedaan om een helikopter vanaf Maritiem Vliegkamp de Kooy om aan de reddingsoperatie deel te nemen om de zoektocht naar het zeiljacht te versnellen. Er werd een Lynx-Helikopter van het Defensie Helikopter Commando ingezet met daarbij ook een marinearts aan boord. Nadat de bemanning van het brandend zeiljacht op een bijbootje was overgestapt was verdere hulp van de Lynx niet meer nodig en zette deze weer koers richting vliegkamp de Kooy.

Afgelopen zondagmiddag kreeg reddingstation Neeltje Jans een oproep binnen van een zeiljacht dat haar mast verloren had bij een aanvaring met de Zeelandbrug.

Het 11 meter lange kajuitzeiljacht “Anamoon” uit Yerseke, met daarbij 10 man aan boord was aan het zeilen op de Oosterschelde en wilde onder de Zeelandbrug bij Colijnsplaat richting Yerseke varen. De bemanning van de “Anamoon” had de hoogte van de mast misrekend, waardoor de mast de Zeelandbrug raakte en vervolgens met zeil en al overboord ging. De mast was compleet afgebroken, maar het zeil en de verstagingen bleven vast zitten aan de boot waarna de boot logischerwijze niet verder veilig varen kon.
Met een oostelijke wind en stroming was het voor de bergings- en reddingboten de meest logische oplossing om het jacht naar de oosterlijk gelegen haven van Kats te brengen. Daar werd het jacht door de bemanning van bergingschip de Mistral en reddingboot de Harder binnen gebracht en werden de resten van het zeil en de verstaging van het jacht verwijderd.
Er zijn geen gewonden gevallen, maar de schrik zat er goed in bij de bemanning. De mast verdween compleet bij de Zeelandbrug en kon niet worden terug gevonden.

Afgelopen maandagmiddag (23-08-2010) raakte een vrouwelijke opvarende van de Waterbus licht gewond bij een aanvaring met een tanker. Het ongeval gebeurde op de Beneden-Merwede ter hoogte van de Kerkenplaat bij Dordrecht. Vanwege de flinke klap die door de aanvaring werd veroorzaakt vielen er een aantal van de 14 passagiers om.

Sinds enkele tijd wordt er met de Waterbussen van Arriva een lijndienst tussen de Drechtsteden en RotterdamWaterbus veilig varen
onderhouden. Vanwege het grote snelheidsverschil was de klap redelijk groot alvorens de Waterpolitie. De waterbus ging met een snelheid van ongeveer 40 km per uur, terwijl de binnenvaarttanker tussen de 15 en 17 kilometer per uur ging. Er wordt aan de hand van radarbeelden nog technisch onderzoek naar het ongeval gedaan. Ook werden er door de Waterpolitie enkele getuigen gehoord. Er is grote kans dat de oorzaak van de aanvaring een technisch defect aan de Waterbus was waardoor hij niet veilig varen kon.

Varen doe je samen! is van dinsdag 31 tot en met zondag 5 september aanwezig bij de meest complete in-water bootshow van Europa in IJmuiden. Op de stand zijn onder andere de laatste verzamelmappen en Knooppuntenboekjes van 2010 beschikbaar, evenals de handige Dvd’s “Veilig varen doen we samen” en de folders “Veilig het water”. We zijn te vinden op stand T220A in de Expositietent. Meer info over de beurs is te vinden op www.hiswatewater.nl

Knooppuntenboekjes Varen doe je samen! 2011
Binnenkort beginnen we weer met het actualiseren van alle tien Knooppuntenboekjes. Als je op- of aanmerkingen of verbeterpunten hebt voor de volgende editie horen we die graag via info@varendoejesamen.nl

De knooppuntboekjes zijn bij de meeste distributiepunten (watersportwinkels) al op, maar ze zijn ook als pdf te downloaden
TIP: Je kunt de Knooppuntenboekjes die je downloadt, het beste opslaan op een usb-stick of een cd. Als u besluit zelf te printen, adviseren wij u dat ‘zwart / wit’ te doen.
LET OP: De kaarten in de boekjes zijn gemaakt als aanvulling op de officiële kaarten van ANWB, Hydrografische Dienst en VaarAtlas en zijn dus niet geschikt voor navigatiedoeleinden. Gebruik dus altijd een recente kaart!

En houd onze website www.varendoejesamen.nl ook in de gaten voor nieuws en updates!

Afgelopen zaterdagavond werd het tweede deel van de Jan Schaeferbrug in het oostelijk havengebeid in Amsterdam verwijderd voor het Sail evenement. Er waren volgens Lucette Bruinsma van Stichting Sail Amserdam geen problemen bij het demonteren van het tweede brugdeel. Het demonteren is rustig verlopen en precies volgens planning verlopen. In de loop van de middag werd eerst het eerste deel van ruim 200 meter verwijderd. De brug wordt tijdelijk verwijderd, zodat het voor de grote historische zeilschepen tijdens  Sail deze week mogelijk is om te passeren.

De Jan Schaeferbrug werd speciaal ontworpen om bij evenementen zoals Sail gedemonteerd te worden zodat schepen hier veilig varen kunnen, zonder enig obstakels. De brug is in totaal 280 meter lang en verbindt het Java-Eiland met de Piet Heinkade. De brug werd ontworpen door Ton Verhoeven.De in 2001 ontworpen brug werd eerder in 2005 ook al uit elkaar gehaald voor het Sail evenement.