Vanaf 3 juni 2010 wordt de ligplaats voor binnenvaartschepen in het Amsterdam-Rijnkanaal bij Maarssen door Rijkswaterstaat gesloten. De damwand bij de ligplaats is niet stabiel genoeg waardoor een gevaarlijke situatie ontstaat waardoor de veiligheid van de schepen niet gegarandeerd is en daardoor mogen op deze ligplaats geen schepen meer liggen.
Na een studie van Rijkswaterstaat blijkt dat er genoeg capaciteit voor de scheepvaart om af te meren is, ook wanneer de ligplaats Maarssen gesloten wordt. Hierbij wordt ook rekening gehouden met het criterium dat er om de 30km een afmeer mogelijkheid moet zijn. Dit vanwege de vaar- en rusttijdenwet waar ondanks het sluiten van de ligplaats in Maarssen ook aan voldaan wordt.
Na het sluiten van de ligplaats in Maarssen zal Rijkswaterstaat actief blijven zoeken naar mogelijkheden om schippers zo goed mogelijk te behelpen aan een ligplaats en daarmee ook veilig varen te optimaliseren. De pilot spudpalen is daardoor sneller in werking gegaan, wat betekent dat er deze maand op twee aangewezen locaties wordt toegestaan om af te meren met spudpalen.
Om 11 uur werd de zoekactie gestaakt omdat de duur van de vermissing, de gevonden kleding van de overboord geslagen persoon en de temperatuur van het water het maakt dat er geen kans op overleving meer was. De verschillende uitgezette reddingseenheden keerden uiteindelijk machteloos naar hun thuisbases terug.