Archieven januari 2013

V&VN (De beroepsvereniging voor verpleegkundigen en verzorgende) schreef onlangs op haar website dat zij vrezen dat er ongelukken zouden kunnen gebeuren wanneer 32.000 ouderen met dementie en meer dan 10.000 mensen met een verstandelijke beperking in 2016 niet meer in aanmerking zullen komen om een plaats in een zorginstelling te bemachtigen.

Scheiding wonen en zorg

Francis Bolle, woordvoerder van V&VN, stelt dat het schrappen van de woonvergoeding niet door kan gaan voor mensen met een ZZP 4 (Zorgzwaartepakket). Het scheiden van wonen en zorg voor mensen die een zorgzwaarte van niveau 4 hebben staat gepland voor 2016. Volgens V&VN kan dit niet. Deze mensen moeten begeleid worden en hebben toezicht nodig. In de thuissituatie is dat lang niet altijd mogelijk.

Zorgzwaartepakket 4

Niet alleen V&VN is het er niet mee eens, de koepelvereniging van zorgwerkgevers Actiz geeft aan tegen deze plannen te zijn. Het plan wordt wel ondersteund voor ZZP 1 t/m 3, op voorwaarde dat er aandacht blijft voor uitzonderingen. Voor patiënten met ZZP 4 is deze scheiding een brug te ver.

Veel werknemers in  de zorg leggen hun werk deze week neer. Zij doen dit omdat ze het beu zijn dat er de extra miljoenen die door de overheid beschikbaar zijn gesteld aan de zorg in de laatste jaren volgens hen niet bij hen terecht gekomen.  Zij hebben het idee dat er geen extra geld aan het personeel is besteed.

Dit schreef het Algemeen Dagblad maandag. Het bericht was een vervolg op een eerder gepubliceerd onderzoek van de krant naar de besteding van honderden miljoenen euro’s die de afgelopen jaren naar de zorg zij gegaan. Uit het vervolgonderzoek is gebleken dat er vooral erg veel geld op gaat naar diverse managementcursussen, computersystemen en adviseurs die op moesten treden in de zorg. De Vakbond AbvaKabo meld dat er met het uitkomen van dit nieuws een hoop woede van de medewerkers gepaard ging.

Opzoek naar methodes om talen efficiënter en effectiever te leren? DuoLingo helpt! Na het succes van de website heeft dienst nu ook een app voor de iPhone waarmee je talen kunt aanleren, waaronder Engels, Portugees, Frans, Spaans en Duits. De gratis app begint in elke taal bij de basis en kan door middel van een boomstructuur laten zien welke onderdelen je nog moet behalen. De app is zodanig ingericht dat je, om er zeker van te zijn dat je de stof goed kent, na een aantal hoofdstukken een toets moeten maken om verder te kunnen gaan. De boomstructuur geeft aan welke onderdelen gelijk staan aan een bepaald niveau. Je kunt niveaus ontgrendelen door de hoeveelheid punten je haalt.

De applicatie ziet heeft een heldere lessenstructuur en is bovendien geoptimaliseerd voor het scherm van de iPhone 5. Qua design ziet het er enorm verzorgd en oogt rustig. Met slechts één druk op de knop kan je schakelen naar een andere taal en in het menu bepaalde links instellen zodat je iedere dag pushberichten krijgt met leerherinneringen. De app staat natuurlijk niet gelijk aan het daadwerkelijk leren van een taal in het betreffende land, zoals een Spaanse taalcursus in Spanje, maar het geeft men wel de mogelijkheid om op een creatieve en praktische manier talen te leren.

Wat is een slagboom?

Een slagboom is een afsluitingsmechanisme dat dient om controle uit te kunnen oefenen over het gebruik van een doorgang of een toegang. Andere benamingen die worden gebruikt zijn afsluitboom, hefboom en bareel. Er zijn zowel handbediende slagbomen als slagbomen die door middel van een aandrijving worden bewogen.

Stukje geschiedenis

In het verleden werden met name de zeer zware slagbomen nog geleverd met een hydraulische of pneumatische aandrijving. De huidige moderne slagbomen worden in het algemeen aangedreven door een elektromotor, gecombineerd met een snelheidsreductor. Uitzonderingen zijn enkele Italiaanse fabricaten, die nog zijn voorzien van een (lichte) hydraulische aandrijving.

Toepassingen slagbomen

In Nederland worden slagbomen voornamelijk geplaatst voor bij bruggen/tunnels, fabrieksterreinen, parkeergarages, campings, overheidsgebouwen en bedrijven. Daarnaast worden particuliere parkeerterreinen beschermd door het plaatsen van een slagboom met een kaartlezer. Slagbomen worden ook gebruikt bij overwegen. Ze worden dan spoorbomen genoemd.

Slagboom Den Haag

Het afschermen van parkeerplaatsen op eigen grond wordt met de huidige regelgeving steeds belangrijker om irritaties met betrekking tot “wild parkeren” te voorkomen. Wilt u een slagboom Den Haag plaatsen? Bij van Ginderen worden universele slagbomen geleverd voor diverse toepassingen.

Ben je op zoek naar meer informatie over een transportband? Dan ben je hier aan het juiste adres.  Een transportband is vaak een drijvende kracht voor bedrijven en deze kunnen in vele verschillende branches worden ingezet. Zo kun je bijvoorbeeld denken aan inzet in de voedingsindustrie of de verpakkingsindustrie. Een transportband wordt vaak op maat gemaakt zodat deze perfect aansluit bij de wensen van een onderneming en zo het logistiek proces een stuk makkelijker maakt.

Een bandtransporteur is een transportsysteem voor lichtgewicht producten welke rechtdoor gaan. Van oudsher zijn de bandtransporteurs verrijdbaar en daarnaast in hoogte verstelbaar. Deze soort bandtransporteur is het meest bekend onder de bedrijven.

Een transportband of bandtransporteur is verkrijgbaar in allerlei vormen. Van  aluminium tot RVS en voor lichte, zware of middelzware toepassingen. Daarnaast kan ook de band uit verschillende materialen bestaan en de aandrijvingen kunnen aangepast worden op het  gebruik van de transportband.

Omdat er een gebrek aan mankracht is bij de belastingsdienst willen zij een groot deel van de bezwaarschriften simpelweg goedkeuren. De bezwaren zijn afkomstig van de belastingaanslag, waar velen het niet mee eens waren. Als je het er niet mee eens bent kun je een bezwaarschrift versturen. Bezwaar maken kan schriftelijk en via het internet en als het bezwaar ontvangen is krijgt u een ontvangstbevestiging.

De bezwaartermijn is zes weken vanaf de aanslag, dus binnen die zes weken dient een bezwaarschrift gestuurd te worden, hierna krijgt de belastingdienst zes weken de tijd om te beslissen over het bezwaar. Het totale traject kan dus twaalf weken duren.  De beslistermijn kan echter ook opgeschort, verdaagd en uitgesteld worden. Dit kan afhankelijk zijn van gegevens die ontbreken, het aanvragen van uitstel of het uitvoeren van nader onderzoek.

Indien de belastingdienst niet op tijd over het bezwaar beslist kan deze in gebreke worden gesteld. Om dat te voorkomen is de belastingdienst nu van plan slechts 10% van de bezwaarschriften te bekijken en de rest simpelweg goed te keuren. In totaal liggen er nog zo’n 110.000 bezwaarschriften klaar voor afhandeling. Wegens ondercapaciteit is het volgens hen niet mogelijk deze voor de gestelde datum af te handelen.

Afgelopen oktober heeft de ICT-Vacaturemarkt eindelijk een lichte stijging laten zien in het vacature aanbod. Dit blijkt uit de Monster Employment index, de barometer van de online vacaturemarkt.

Het is sinds de zomer 2011 dat de online arbeidsmarkt voor de IT’ers iets blijkt de verbeteren. Het aantal ICT vacatures  is dit jaar met 13,4 % gestegen in de IT-Branche. Volgens Diana Krieger, managing Director van Monsterboard.nl is de index nog steeds 50% lager dan in 2008 maar zijn de resultaen van de afgelopen maand opvallend en hoopgevend. Bijna alle sectoren laten een lichte groei zien.
Waar de meeste sectoren in zwaar weer verkeren, staan ze juist in de IT-sector te springen om gediplomeerd personeel. Een IT-vacature blijft gemiddeld langer staan dan in overige branches. Dat kan erop wijzen dat bedrijven het moeilijk vinden om gediplomeerd personeel te vinden. Dit lijkt heel tegenstrijdig gezien de werkeloosheidstijging.

Focus verleggen

De overheid focust zich momenteel om de studiekosten naar beneden te brengen. Momenteel wordt er nog te weinig aandacht besteed aan het niveau van het onderwijs.”Er zullen straks moeilijke situaties ontstaan als er door de overheid niet geinvesteerd wordt. Er kunnen bijvoorbeeld een miljoen mensen geen werken vinden doordat de openstaande vacatures door werknemers uit het buitenland worden ingevuld”. Aldus Cruiming, oprichter van Jobbird.nl

Uit een undercoverreportage van televisieprogramma ZEMBLA is gebleken dat veel artsen en verpleegkundigen elkaar niet durven aan te spreken op fouten of ernstige overtredingen van hygiëne protocollen in ziekenhuizen. Door middel van verborgen camerabeelden laat ZEMBLA zien dat het slecht gesteld is met bijvoorbeeld de regels voor handhygiëne.

Zo dragen vele artsen gewoon ringen, armbanden, horloges en zelfs piercings. Toch is dit ten strengste verboden in een ziekenhuis. Doordat het beleid niet goed wordt nageleefd kan het zelfs zij dat levensbedreigende bacteriën overgedragen worden aan patiënten.

Wie in een ziekenhuis werkt heeft vast al eens gehoord van HACCP. Dit is een reglement die de hygiëne moet waarborgen. Vooral in ziekenhuizen is dat erg belangrijk. In ziekenhuizen bevinden zich namelijk mensen die erg vatbaar zijn voor ziektes en die een slecht afweersysteem hebben. Daarom zijn bijvoorbeeld aanpassingen als hygiënische wandsystemen en het meten van de voedingstemperaturen.

Dat er lang niet altijd een EHBO’er aanwezig is bij treinen is in strijd met de Arbowet, zo stelt vakbond FNV Spoor.

De conducteurs van de NS krijgen allemaal een opleiding tot bedrijfshulpverlener, voor machinisten is dat sinds 2011 niet meer verplicht. Het komt echter vaak voor dat er wegens vertragingen of ziekte-uitval geen conducteur in de trein aanwezig is, dus ook niemand die te hulp kan schieten in geval van nood.

Arriva

Arriva heeft als reactie hierop gemeld dat passagiers op de meeste trajecten wel degelijk kunnen rekenen op de hulp van treinpersoneel. Zij stellen dat alleen op het nieuwe traject Achterhoek-Rivierenland niet altijd een bedrijfshulpverlener aanwezig is, maar op de rest van de trajecten meestal wel.

NS

Ook de NS stelt dat het allemaal wel meevalt en dat het slechts een enkele keer voorkomt dat er geen conducteur aan boord is. In geval van calamiteiten is de machinist verantwoordelijk om contact met de Verkeersleiding en de hulpdiensten te houden.

Ruim een half miljoen ouders ontvingen in 2011 kinderopvangtoeslag. Per ouder bedroegen de opvangkosten toen gemiddeld bijna 7300 euro. De ouders betaalden hier zelf gemiddeld 2000 euro voor. De rest van het bedrag kwam voort uit kinderopvangtoeslag.

Het gemiddelde toeslagbedrag bedroeg hierbij dus 5300 euro.

Er ware in 2011 537 duizend ouders die voor de formele opvang van een of meer kinderen kinderopvangtoeslag ontvingen. In totaal gaat dit om 844 duizend kinderen. De ouders die toeslag ontvingen, kregen gemiddeld 5300 euro. Daarmee werd voor de ouders 73 procent van de kosten voor de kinderopvang gecompenseerd. Het aantal ouders dat in 2007 kinderopvangtoeslag ontving was 375 duizend. Hierbij werd een lichte daling van het gemiddelde ontvangen bedrag geconstateerd.

Eigen bijdrage gestegen

De eigen bijdrage van ouders met kinderopvangtoeslag  bedroeg in 2011 27 procent van de opvangkosten. In 2010 was dat nog 23 procent. Hiermee kwam de gemiddelde ouderbijdrage bijna 400 euro hoger uit dan in 2010. De ouderbijdrage nam vooral in de lagere inkomensgroepen erg toe.

Hogere inkomens betalen hogere ouderlijke bijdrage

De eigen bijdrage in kinderopvang kosten is inkomensafhankelijk, deze nam in 2011 toe tot 45 procent voor huishoudens met een besteedbaar inkomen van 75 duizend euro of meer. Huishoudens in deze doelgroep maakten relatief veel gebruik van kinderopvang, ondanks de hoge kinderopvangkosten van ruim 9200 euro per jaar. Ondanks hun relatief hoge eigen bijdrage ontvingen zij met gemiddeld 5100 euro toch veel kinderopvangtoeslag.